支持智慧綠色運輸 全力推動碳中和 (Dicky經濟日報專欄)

呂迪祈 | Dicky Louie

支持智慧綠色運輸 全力推動碳中和

有見及綠色運輸近年成為全球關注的熱門話題，特首在2023施政報告亦提出，將於東九龍、啟德和洪水橋/廈村建造新型智慧綠色集體運輸，以整體改善當區交通及強化區內設施的連貫性。

其實在香港這樣一個高度擁擠的城市，減少交通擁堵和空氣污染是至關重要的。而智慧綠色集體運輸作為以環保、高效和便捷為核心理念的交通模式，無疑是應對城市交通問題的一個重要解決方案。首先，由於它使用電動或混合動力車輛，變相可直接減少對化石燃料的依賴，以減少碳排放和空氣污染。而且還可以透過智能技術和系統的應用，實現即時路線優化和票務管理等功能，從而提高運輸效率。不得不提，國內部分城市一早已經引進智慧公車系統，可以即時監測車輛位置和運行狀態，同步優化線路規劃、發車間隔和車輛編排等；而智慧停車系統更可以透過感測器、攝影機和數據分析等，即時了解停車位的使用情況，幫助駕駛者更快找到停車位置，減少交通堵塞，全面優化路面狀況。

初期投入成本大 多管齊下迎挑戰

然而，在香港實施智慧綠色運輸時，亦必須考慮一些因素。首先是香港已經擁有發達的交通基礎設施，包括地鐵、巴士和輕鐵系統等，要再引入智慧綠色集體運輸，便需要進行相應的基礎設施改造和技術升級，因此在發展初期無可避免會涉及大量的資源、時間和成本。其次，亦需要多方配合去制定相關政策和法規，以顧及大眾利益，同時確保營運商有法可依。

此外，社會接受度也是一個重要的考慮因素。由於乘客習慣使用傳統交通工具，對於新的集體運輸模式可能需要時間來適應和接受。教育和宣傳工作便尤為重要，建議日後可以有現場參觀及示範環節，以幫助提高公眾對其認識及理解。

智慧綠色集體運輸是未來的發展大趨勢，它將為城市交通帶來全新的模式和解決方案。在香港這樣一個現代化和國際化的城市，綠色運輸不僅可以改善交通環境，減少碳排放，還可以提高乘客的出行體驗和生活品質。讓我們一起建設更環保和可持續的城市交通系統，為城市和社區添上更多綠色生氣！

呂迪祈

工程界社促會青年部高級副主席

大舜基金智囊團成員

呂迪祈 | Dicky Louie